Hyrwyddo twf masnach
Mae'r fenter "Belt and Road" yn canolbwyntio ar gryfhau adeiladu seilwaith mewn gwledydd ar hyd y llwybr. Er enghraifft, mae trenau cludo nwyddau China-Ewrop yn parhau i gynyddu mewn amlder, gan fyrhau amser cludo yn sylweddol a lleihau costau yn sylweddol. Mae hyn wedi gwneud cludo nwyddau rhwng gwledydd yn fwy cyfleus ac effeithlon, llai o rwystrau i fasnachu, ac wedi cynyddu parodrwydd cwmnïau i fewnforio ac allforio, a thrwy hynny ysgogi cynnydd cyson yng nghyfanswm cyfaint masnach y byd. Cymerwch ganol Asia fel enghraifft. Oherwydd gwell cludiant, mae cyfaint allforio cynhyrchion amaethyddol arbenigedd lleol wedi cynyddu flwyddyn ar ôl blwyddyn, ac mae'r cyfaint masnach gyda gwledydd Ewropeaidd ac Asiaidd eraill wedi cynyddu'n sylweddol.
Hyrwyddo optimeiddio strwythur masnach
Mae gan wahanol wledydd ar hyd y llwybr wahanol waddolion adnoddau a manteision diwydiannol. Gyda chymorth y "fenter gwregys a ffordd", mae cyfnewidfeydd technegol a chydweithrediad diwydiannol ymhlith gwledydd yn cael eu cynnal yn aml. Ar y naill law, gall gwledydd sy'n datblygu wneud trosglwyddiad diwydiannol o bwerdai gweithgynhyrchu fel Tsieina, datblygu diwydiannau gweithgynhyrchu prosesu lleol, ac ehangu eu cynhyrchion allforio o gynhyrchion amaethyddol a mwyngloddio cynradd i gynhyrchion diwydiannol; Ar y llaw arall, gall gwledydd datblygedig gydweithredu ag economïau sy'n dod i'r amlwg ar hyd y llwybr. Mae'r ddwy ochr yn rhannu canlyniadau ymchwil a datblygu technoleg pen uchel, mewnforio rhannau cost-effeithiol, ac yn hyrwyddo masnach fyd-eang o fewnforion cynnyrch sengl ac allforion i gyfatebiaeth amrywiol. Er enghraifft, mae China ac ASEAN wedi datblygu'n gydweithredol yn y diwydiant gwybodaeth electronig, gyda chynhyrchion i fyny'r afon ac i lawr yr afon yn aml yn cael eu cylchredeg, gan optimeiddio'r strwythur masnach ranbarthol.
Cyflymu integreiddio economaidd rhanbarthol
Mae'r fenter "Belt and Road" fel bond, gan gysylltu llawer o economïau ar hyd y llwybr. Yn seiliedig ar gydweithrediad masnach, bydd gwledydd yn dyfnhau cydweithredu ymhellach mewn meysydd fel buddsoddiad, cyllid a symudedd pobl. Mae trafodaethau ac arwyddo amrywiol gytundebau masnach rydd wedi cael eu cyflymu, mae rheoli porthladdoedd y ffin wedi'u cydgysylltu a'u huwchraddio, a gweithredwyd polisïau lleihau ac eithrio tariffau yn raddol, gan wneud llif y ffactorau yn y rhanbarth mor llyfn â sidan. Er enghraifft, mae adeiladu parth masnach rydd Tsieina-Pacistan wedi bod yn symud ymlaen yn barhaus, ac mae graddfa'r rhyddfrydoli masnach a buddsoddiad rhwng y ddwy ochr wedi cael ei ddyfnhau, gan arwain at glystyrau diwydiannol trawsffiniol, ac mae integreiddio economaidd rhanbarthol wedi cyrraedd lefel newydd, gan ddarparu model ar gyfer datblygiad integredig rhanbarthau eraill yn y byd.
Hyrwyddo fformatau masnach newydd
Gydag adeiladu'r fenter "Belt and Road", mae e-fasnach drawsffiniol wedi ffynnu. Gall defnyddwyr mewn gwledydd ar hyd y llwybr brynu nwyddau egsotig gyda chlicio ar y llygoden yn unig, a gall mentrau bach a chanolig dorri trwy gyfyngiadau sianeli masnach traddodiadol ac wynebu'r farchnad fyd-eang yn uniongyrchol. Ar yr un pryd, mae diwydiannau sy'n dod i'r amlwg fel masnach ddigidol a rhoi gwaith ar gontract allanol yn manteisio ar y cyfle i ddatblygu, ac mae gwasanaethau data mawr a chyfrifiadura cwmwl yn teithio rhwng gwledydd, gan rymuso masnach. Mae llwyfannau e-fasnach yn y Dwyrain Canol yn dibynnu ar y galw lleol, yn cyflwyno manteision cadwyn gyflenwi Tsieina, yn creu senarios defnydd ar-lein unigryw, yn ailysgrifennu'r dirwedd masnach leol, ac yn ychwanegu lliw at arallgyfeirio masnach y byd.
Gwella sefydlogrwydd masnach fyd -eang
Yn y gorffennol, mae geopolitics ac unochrogiaeth wedi effeithio ar fasnach fyd -eang, ac amharwyd yn aml ar gadwyni cyflenwi. Mae'r fenter "Belt and Road" yn cefnogi didwylledd, cynhwysiant, a chydweithrediad ennill-ennill. Bydd gwledydd ar hyd y llwybr yn dod yn fwy rhyngddibynnol a byddant yn gallu gweithio gyda'i gilydd i gadw ei gilydd yn gynnes wrth wynebu risgiau allanol. Mae gwledydd wedi cyflawni copi wrth gefn capasiti trwy adeiladu parciau diwydiannol ar y cyd, wedi cefnogi ei gilydd wrth gyflenwi deunyddiau a rhannau crai, llai o ddibyniaeth ar un ffynhonnell, ac yn caniatáu i fasnach fyd -eang symud ymlaen yn gyson yng nghanol sefyllfaoedd cythryblus, gan chwistrellu ergyd yn y fraich ar gyfer adferiad economaidd y byd.
